提及豪夺豪夺体育游戏app平台，好意思国一直是“个中好手”，而跟着特朗普行将上位，好意思国的虎豹人道将进一步突显。

在先后对中国、加拿大、墨西哥和欧盟挥舞关税大棒后，特朗普近期又盯上了中北好意思地区的交通命根子巴拿马运河。据新华社报说念，12月21日，特朗普在酬酢媒体上发了一篇长文，暗示巴拿马运河是“好意思国蹙迫国度资产”，恫吓巴拿马政府沿途了债，不然就发兵占领。

在著作中，特朗普翻起来旧账，扬言好意思国为修建巴拿马运河“付出广阔的生命和钞票代价”。在他看来，那时的好意思国政府愚蠢地将运河交给巴拿马惩处，以至于多年来于今，巴拿马对好意思国政府、好意思国舟师及企业收取文明的过路费。他以为巴拿马政府是在耐久“勒索”好意思国，因此要收回巴拿马运河，以致不吝动用武力。

特朗普的这番表态，系数是匪徒表面。一直以来，巴拿马运河王人不存在主权争议。因为巴拿马正本是哥伦比亚的一部分，而巴拿马运河最早是由法国正经修建。好意思国为了劫夺该形貌，以致运筹帷幄巴拿马从哥伦比亚划分出去，尔后与巴拿马坚决了“永恒使用、占领及收尾”运河和运河区的权益。最终，好意思国铺张10年修建了运河，巴拿马运河默契太平洋和大泰西，成为巨匠海运的黄金水说念。

好意思国也一度念念要把巴拿马运河占为己有，为此付出的代价便是一次性给巴拿马当局1000万好意思元，外加每年25万好意思元的房钱。要说好意思国为修建运河付出的东说念主员伤一火代价，基本所以华工为主。压根不遭灾到大王人好意思国东说念主。二战杀青以后，席卷巨匠的反殖民反霸权波浪也不时到了巴拿马。

毕竟，好意思国东说念主愚弄特权在巴拿马运河形貌上赚得盆满钵满，严重毁伤了巴拿马的国度利益。自此，巴拿马东说念主屡次起来抗议请愿条件好意思国了借主权，直到1977年，卡特政府与巴拿马坚决干系公约，限定1999年12月31日起，巴拿马能透顶收回运河的惩处和防务权。

讲不外情理，就动用武力，这便是好意思国的对外律例。据初步统计，近百年来，为了守住在巴拿马运河的特权，好意思国往届政府曾在巴拿马先后动用25次武力，但永恒莫得让巴拿马政府屈服。时隔多年后，特朗普再度恫吓巴拿马要收回运河，系数是罔顾历史和国外法准则，也系数不会取得国外社会的复旧。从压根来说，特朗普系数是商东说念主执行作祟，觊觎巴拿马运河带来的广阔钞票。因为海运市集体量广阔，连年来路过巴拿马运河的通行费也水长船高。按照巴拿马运河惩处局的最新限定，自来岁1月1日起，一艘6000TEU的泛泛集装箱船过运河要支付24万好意思元，12500TEU的大型集装箱船则要支付50万好意思元。更灾荒的是，好意思国恰正是巴拿马运河第一大用户。2024财年巴拿马运河收入瞻望为51.02亿好意思元，创历史新高，其中好意思国的通行费当然是占据了大头。特朗普恫吓收回的运筹帷幄，说白了便是在恫吓巴拿马禁止好意思国船只的过路费！

除了觊觎巴拿马运河的吸金智力以外，特朗普恫吓收回运河，更是为了影响和收尾巨匠供应链。毕竟，巴拿马运河流畅着巨匠160个国度的140多条海上航路和1700多个口岸，是巨匠供应链的关节节点。

一朝好意思国再行掌控巴拿马运河，列国航运业王人要看好意思国的热枕，好意思国唯有对运河稍加管控，就会让巨匠航运业深受影响。从这个角度来磋商，特朗普改日也不敢支吾动兵，因为运河触及寰球列国的中枢利益，欧洲等西方国度也在其中，它们当然不会任由好意思国东说念主胡来。关于我国来说，其实很早就有恃毋恐，严防好意思国的盘外招。秘鲁钱凯港开港后，从南好意思洲出口至亚洲市集的货色运输工夫从35天裁减至25天，也让我国海上航运增添了新的保险。只可说，特朗普的窝囊狂怒，只可成为国外笑柄，好意思国如神勇对巴拿马运河下手，就要作念好成为众矢之的的准备。