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文/桃李

肯定大齐东说念主在购买新动力汽车时，齐曾听到过“新动力汽车的保障价钱会比燃油车更高”的外传，况且跟着使用年限的加多保费一年更比一年高，更有甚者，此前还有不少哪吒以及比亚迪的车主默示，我方的新动力汽车在开了两三年之后出现了被“拒保”的情况。

而对此网上亦然众说纷繁，主要原因归结为电板清醒性差，容易出现自燃的情况；加上新动力汽车的电子化功能和极高的零整比，基本上出现事故，那么赔付或者维修的资本就颠倒之高，笔者了解到的情况是，当车辆维修资本超越整车价值的40%时，保障公司会径直定全损。

天然，新动力车后续保障会不会加价，莫得走访就没发言权，今天就长入笔者的躬行资格，帮环球了解一下新动力保障续保可能遭逢的一些情况。

如题所述，前年年底时，笔者也购入了一台插混新动力汽车，总价15万元，开票价概况为13.7元。其完结在大齐4S店在卖车的时代也会给车主保举对应的保障，毕竟能赚小数是小数，其时笔者为了浮浅，加上报价单基本处在一个较为泛泛的水准就采纳了店内保举的保障。

其中生意险部分包含两百万的局外人连累保障、无邪车亏欠险、东说念主员连累保障等，共计3480.95元，加上950元的交强险，加起来不到4500元。

再不祥说一下车辆使用情况，笔者属于比拟高频的，除了日常荆棘班代步外，偶尔还有拍摄和自驾游的需求，是以天然刻下还差一个月傍边时辰到一年，但累计行驶里程照旧到了1.9万公里，努费力年底可能就到两万公里了。

同期，在本年六月份时笔者也出现了全部事故：由于变说念时未不雅察好说念路情况，与近邻车说念的直行车辆发生碰撞，过后笔者天然亦然喜提全责，所幸两边齐莫得受伤。随后的事情就很不祥了，泛泛报保障走历程就行了，这里也指示诸君生人司机开车要愈加严慎，一朝出现事故也不要慌，拨打保障电话或者径直考虑保障员，他们会告诉你完满的操作历程。

定损金额上，两台车统统是1.3万元傍边，其时也幸运这保障的钱真没白花，随后也跟环球相通牵挂起续保的问题。按照泛泛的情况，在保障到期前一个月就会有保障公司考虑车主，并出具新的保障有盘算。

笔者由于是在店内购入的保障，是以4S店和保障公司的保障员齐给笔者出具了一份保障有盘算，两者大差不差，但价钱对比前年来说涨幅颠倒大。其中交强险部分因为又出现记载，是以如故950元（若是莫得脱险，则第二年会下调10%傍边）；而主要的变化来自生意险，环球不错对比一下新老有盘算的分辨，总之一句话，新的保障有盘算价钱来到了5600元，涨了1千多。

值得一提的是，保障公司给出的有盘算仅仅一个参考，其中一些险种并不是强制购买，本着省钱的原则，加上对比了新老有盘算并臆度了身边老司机的造就，笔者但愿能够保管跟上一年相似的有盘算，不外保障公司似乎有点不宁愿，毕竟前年就没在笔者身上捞到一分钱还赔了，也能意会。

随后4S店的保障员帮手考虑了另一家保障公司，按照笔者的需求出具了有盘算后，全体报价比前年升迁两百元傍边。而保障优惠、返点这些亦然业内的惯例操作，不外笔者也不太浮浅径直放在明面上讲，总之最终的保障价钱是比上一年更低的，加上店内续保还援助一次免费爱护业务，笔者亦然怡然接管。

总的来说，在脱险次数未几的情况下，其实新动力汽车的保障并不会出现澄清涨幅，环球不错对比报价有盘算后再议论怎么抉择，若是艰巨，其实满盈不错采纳4S店的保障保举，至少笔者并莫得踩坑。

当今新动力汽车保有量也越来越高，相应的保障轨制会愈加完善，个东说念主以为是不错放释怀的，有悲悼的消耗者提倡多跟身边的老司机臆度一下，也接待诸君来相易我方初度续保时的价钱开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，给准备买车的一又友一个参考。