无人不晓，一款车的智驾才调强不彊，除了我们看到的基础硬件建筑外，有个环节身分是绕不开的，那即是芯片的算力，因为任何外界信息当汇总到车内时，必须由车内的芯片来分析这些外界信息，因此，芯片算力将是决定一款车能否智驾带领的要津，但是，就咫尺而言，最近有好奇的事情来了，我发现（丨）ultra的芯片算力，果然不如近邻的。

这是我未必发现的事情，就是SU7ultra的芯片算力是508，而近邻特斯拉modely的芯片算力却有720，况兼东谈主家用的依然NVIDIA DRIVE Orin X*2的芯片，而特斯拉用的是HW4.0，若何看齐是小米SU7ultra过期了好多一代了，对此，好多车主这工夫就会以为小米SU7ultra一款50多万的车，还不如一辆20多万的车，其实，这件事情还确实不好说。

最初，我们看到的那种情况，仅仅名义的，实在情况是小米这辆车的智驾水平能吊着打特斯拉，为啥？最初，就是车辆搭载的激光雷达了，你以为智驾是纯靠芯片算力，那是特斯拉，事实上，硬件复古亦然重心，如果你的智驾很蛮横，芯片算力很到位，可如果硬件不能也不若何样的，而小米SU7ultra有个特斯拉莫得的东西，激光雷达。

硬件方面，特斯拉走的是纯视觉决议，硬件却不太够，东谈主家录像头才7个，像素才500万，而小米这边告成干到了11个录像头，像素更是2个800万和300万9个，更让特斯拉车主调治的，除了录像头外，东谈主家还搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达，这些雷达建筑更是大大莳植了小米SU7ultra的探伤才调，一下子碾压通盘这个词特斯拉了。

固然，最让特斯拉智驾被吊打的方位，依然小米SU7ultra的亚米级高精定位系统了，这个建筑好像大幅度莳植车主的智驾体验，因为好像愈加精确地定位车辆的位置，因为当今我们车主用的智驾系统，大多半齐是需要依赖定位系统的，而亚米级好像作念到愈加精确的探伤，很当然也就大幅度提高车辆精度问题了，是以，你还以为特斯拉的算力更强吗？

况兼别忘了，小米SU7的智驾但是积聚的，啥好奇？就是小米SU7智驾数据是积聚了小半年，而特斯拉可莫得，尤其是他们走纯视觉决议，有个最大的污点，就是视觉跟不上的工夫，智驾立马捏瞎，譬如说下大雨的工夫，能见度蓝本就很低，智驾用的录像头被雨水一打，立马趴窝了，而小米SU7ultra领有激光雷达和感应雷达，却不存在这么的问题。

固然，最环节的，依然特斯拉的智驾，东谈主家依然要特等掏钱才用的，一套纯视觉的智驾，车主果然要为此花6.4万的价钱去买，否则，你基本还用不到这套智驾决议，你寻念念着买一个低配版3.2万的那款，不好好奇，不存在的，因为低配版的智驾决议，情况愈加倒霉，与其费钱去买这个，不如告成去买小米SU7的，东谈主家的树立齐把这些功能标配了，低配齐有。

固然，我们也不需要太过于筹划这件事情，你要知谈一件事情，特斯拉modely和小米SU7ultra自己就不存在比拟，因为两者是天渊之别的车，小米SU7ultra价位是52.99万起步的，而特斯拉才20多万，更环节的是小米SU7ultra是一辆轿车，而特斯拉是一辆SUV，两者自然就不是一个类型的车主，因此，比起智驾来，我以为总共莫得什么可比性而言。