拿起上汽群众途不雅，可谓是一代国民神车的化身。其自2010年推出以来，就以其建壮的产物力和超卓的性价比，赢得了用户的平方好评，成了东说念主们选车的首选车型，更是多年霸榜结伴SUV销冠的王者车型。并由此在国内麇集下逾280万至意的拥趸。

连年来，在电动车强势崛起的态势下，途不雅也不成幸免大地临着浓烈的竞争。若何杀出重围，续写销量传闻？上月底，途不雅冲突重生，推出了途不雅L PRO车型，新车在智能化方面全面向电动车靠近，领有了并排主流新能源的通灵功能，这也使其在当下高度内卷的车市内，领有了愈加郁勃的人命力。

能源驾控 依然是德系优秀基因传承

近日，小编抢先试驾了这款PRO车型，总体嗅觉是这款神车带给东说念主的嗅觉是既纯熟，又生分。说它纯熟，当然是途不雅L PRO传承了甘醇的德系基因。

这次试驾，咱们拿到了途不雅L PRO顶配版块。其搭载的群众EA-888  2.0TSI高功发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，为之匹配的是群众7DCT湿式双聚散变速器，并配备应时四驱。

纯熟上汽群众的都知说念，这套黄金能源组合，在更大的途昂身上也搭载着。光从参数来说，220Ps的能源输出，应付日常家用/城市通勤已是绰绰多余，就是放眼四海同级燃油昆季，群众的这套黄金能源也从来莫得怕过谁。

试驾中，新车在较低的转速下就能得到较高的扭矩输出（350N·m/1600-4300rpm），这也使其在起步和急加速中进展得相配过劲，驾驶起来遂心应手、不会拖拖沓拉。

新车还建立有经济、餍足、理会以及个性化四种驾驶模式。在经济/餍足模式下，新车举座以平顺、线性加速为主，不何如强调灵敏度和推背感，转速更欢欣待在低转区间，这也使其有着可以的燃油经济性进展。

在理会模式下，新车本性则容易爆燃，发动机为榨取更多能源更欢欣待在高转区间，此时换挡速率也会加速，能源输出也会愈加建壮平直。

值得一提的是，算作一款中型SUV，途不雅L PRO开起来却并不会以为“尾浩劫掉”、奸险肥胖，新车多功能标的盘指向精确，在电动助力加抓下其转向手感生动苟简，这也使其不管是转弯，如故调头，操控起来都相配庸俗。

值得点赞的是途不雅L PRO的底盘调教稳妥自若，依然传承着德系的优秀基因，其前麦弗逊式+后多连杆的落寞悬架系统，举座调教软中偏硬，这也使其在兼顾餍足性的同期，能在心思驾控时给车身提供可以的支抓，从而擢升了新车的操控感和可玩性。

这次试驾，途不雅L PRO整车静音进展也相配优异，让东说念主惊喜。

智能驾驶 全面向电动车高阶标准靠近

要是说能源驾控，依然是咱们纯熟的群众，那么在智驾方面，途不雅L PRO则让东说念主感到生分。其智驾进展可谓是换骨夺胎，是油车里的一股清流。

这次上新，途不雅L PRO最大的亮点就是搭载了与大疆车载合营定制栽种的IQ.Pilot智能援助驾驶系统，它将电动车的高阶智驾带上了油车，赋予了新车包括ACC自符合巡航、LKA车说念保抓、AEB自动进犯制动、拨杆变说念等在内的20余项L2+级智驾援助通灵功能。

这套智驾援助系统，主要依托大疆车载引以为傲的前视惯导双目高清录像头+ 4个300万像素环顾鱼眼录像头，以及24个超声波/毫米波雷达等全新传感器和2个全新的主控电脑，来提供硬件支抓。

就拿“惯导双目”高清录像头来说，它就绝顶于东说念主的双眼一样，不仅视界更宽，而且看东西也愈加全面立体。其单个高清录像头的分歧率就高达800万像素，也远高于市面车辆上装备的100万像素级，这也使其看东西愈加精确、愈加明晰。

这些高清录像头和感应雷达通过全地方感知周围环境，可以驱散精确的距离感应，为高级自符合巡航、车说念保抓、智能搪塞加塞、智能掩饰遮拦物等高阶智驾功能，提供环境数据和信息支抓。

试驾中，途不雅L Pro高级自符合巡航功能，能在0-140km/h全速域范围内支抓车辆自动跟班前车行驶，要是遭遇拥挤被动停驻，惟有不高出360秒，它仍能跟班前车自行起原行走。而且，在拥挤路段中跟车时，新车不仅能自动调整跟车距离，过弯时自符合休养车速，还能主动礼让以及掩饰行东说念主，这在拥挤的城市路段中可不是一般的实用。

新车车说念保抓系统，则可通过“惯导双目”精确识别各样车说念线，即使遭遇那些短暂断开、彰着错位的芜乱车说念，它也能像老司机一般智能判断，无缝脑补，自动衔尾调动。

途不雅L Pro进犯避障功能，出行中更诟谇常实用，岂论前列的遮拦物是行东说念主如故动物、抑或是其它不步调物体，其都能智能搪塞，有条款的就换说念掩饰，莫得条款的就刹停等候。城市说念路试驾中，咱们就遭遇过外卖骑手从咱们的车前快速穿行，虽是一晃而过，但如故引发了途不雅L Pro的进犯避障功能，车辆被动主动刹停。

试驾中，咱们发现途不雅L Pro搪塞加塞也科班竖立，能在滔滔车流中智能搪塞岑岭出行中毫无征兆的加塞儿行径，即就是面临1米多极限距离下的强行加塞行径，它也能提前预判危境并通过主动降速隐匿以至在本车说念内横向掩饰来化解加塞蹭刮危机。

途不雅L Pro停车也相配智能。其IQ.停车管家能自动停车入位、也能提供驰念停车援助、后方驶出车位援助，以至连停车后开门教化等功能都能一并提供，是以小白司机出门时也不必再惦记。

毫无疑问，途不雅L Pro的这套IQ.Pilot智驾系统，依然远超燃油车型，并向高端电车智驾功能靠近，它让主动安全、驾驶援助等高阶智驾功能不再是电车专属，为更多破钞者带来了顶端智驾科技的普惠享受。

践诺上，途不雅L Pro亦然群众迄今为止智能化进度最高的政策车型，它初度驱散了“油电同智”，不仅能并排主流新能源网红智驾，就是与奥迪 Q7、良马 X5等BBA豪车比拟，在智能上也变成了全都性的碾压。

外不雅内饰 上前锋智能餍足皆头并进

外不雅方面，途不雅PRO摄取了双前脸盘算。其中，先锋版中网摄取了横向镀铬饰条点缀，显得细致而郑重。R-Line版则摄取了大面积菱形蜂窝点缀，看起来更显理会更具张力。

值得一提的是，新车搭载了同级独到的IQ. Light高分歧率聪惠投影大灯，除了随动转向、活水转向、迎宾/欢送投影灯效等，还能提供专属车说念光毯照明、动态灯光援助、窄路车辆示宽等多项黑科技功能，其高技术含量以至要比灯厂出品都炫酷和实用。

车身尾部，新车换装了点阵式辘集式尾灯，再加上可点亮的群众LOGO，看起来不仅靓丽新颖，也更显前锋理会。

内饰方面，途不雅L Pro智能座舱亦然全副武装，除了中控台那块15英寸智能2K巨无霸，还安排了HUD昂首默契屏、11.6英寸副驾高清文娱屏、黑晶流光智控旋钮屏，诚然还有10.3英寸全数字液晶姿色屏，再联起原机，整车能驱散6屏互联互通。

新车姿色屏交融了AR实景导航，相配实用。副驾文娱屏在油车上得以期骗，也算是始创油车新风，该屏还交融了主流影音期骗并支抓投屏、手势抑遏，一样实用。中控屏搭载的IQ.智关系统和科大讯飞语音交互工夫，则支抓语音操控多媒体、导航、电话、空调等，更显智能。举座来说，途不雅L Pro在智能化方面依然卓绝了燃油车标准，为破钞者带来了“明智且懂你”的全新智能体验。

除了智能体验，新车内饰质感也让东说念主神态一新，车内大都摄取了近似麂皮绒的Alcantara材质，不仅展现出了丰富的档次感和立体感，触摸起来也温润迷漫、邃密柔嫩，在档次上头领有完全不输给真皮的豪华质感。

新车云感座椅也让东说念主惊喜，不仅摄取了真皮+翻毛高级材质，以及绗线、打孔全心解决，新车还对座椅海绵层加厚了10mm，让乘坐更餍足，软包材质延展性也擢升了20%，使包裹感更强。

更值得一提的是，一款20来万的车，上汽群众却在新车座椅上给到了并排BBA百万豪车的军备：前排主副驾除了旧例的透风、加热等，还都配备了座椅驰念、座椅推拿功能。尤其是推拿还具有10个推拿点位、8种推拿手法，3种推拿力度、5种推拿时长等东说念主性化就业功能，带来入座即解压的餍足驾乘。

试车感言：在油电交汇、内卷不停确当下车市，一款燃油车又该若何杰出重围？途不雅L以“Pro”的格式，在智能化方面冲突重生、全面升维体育游戏app平台，由此赋予了一代神车愈加高阶的人命力，以及愈加充盈的性价比。说了这样多，如故提出您亲自去4S店体验试驾一番，躬行感受一下一代神车焕新的魔力。