版权声明：本文版权为汽车统统，转载请注明出处。

网易汽车1月13日报说念 前年11月，红旗品牌重磅推出了红旗天工纯电平台和九章智能平台两大工夫改进效率。天工纯电平台是红旗打造的全新模块化纯电平台，包括超高效驱动、耐低温系统、极速补能和高舒坦底盘等中枢特征。

九章智能平台所以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化工夫平台，比如智能网联和智能缓助驾驶系统王人是基于该平台建造，可以把它辘集成是车辆的“奢睿大脑”。

基于红旗这两大工夫平台打造的天工08已于近日雅致上市，如斯浩繁的工夫撑捏，对日常骨子用车场景王人能起到哪些匡助呢？这即是咱们这次东北之行要研究的紧要想法。

1月份的东北白昼气温也只好零下十几度，因此挣扎低温是车辆和东说念主王人要靠近的首要挑战。让东说念主兴隆的是，天工08的空调特地过劲，掀开5分钟掌握就可以让车内达到合适的体感温度，为后头的驾驶体验提供了邃密的乘坐环境。

能源开释线性 行驶很有高档感

天工08共有单电机后驱和双电机四驱两种能源版块，其中单电机车型的最大功率为253kW，最大扭矩为450Nm；双电机车型的最大功率为455kW，最大扭矩为756Nm。全系提供75kWh、85kWh、111kWh三种容量的电板组，CLTC纯电续航里程分离为520km、565km、605km、680km、730km。

咱们试驾的是111kWh电板组的双电机四驱车型（680 Ultra四驱版），百公里加快仅需3.9秒。但比较刚劲的性能储备，让东说念主印象最为深入的则是它线性的能源开释阐述。

在“怠速”和轻踩加快踏板时，即使是在剖释相貌下，车辆也会很线性畅通的进行提速，完全不会出现令东说念主不适的出其不备的窜动，这在日常起步和跟车时就会特地安逸，尤其对坐车的乘客来说可以大幅缩小晕车的可能性。

当真是需要快速提速时，在深踩加快踏板后就能充分感受到浩繁能源储备的逍遥感。而这种刚劲的提速依然有舒坦感在作念保险，因为车辆并不会有过于显然的仰头动作，而是相对清静的上前冲，有点儿气定神闲的神往。

况且车辆的转向手感也很顺遂，平滑、畅通，阻尼适中，低速转向时不会过于轻，高速转向又能作念到比较千里稳，惟一需要顺应一下的即是偏矩形的景象在轮流打标的时可能要风气一下。

另外值得一提的是，天工08除了自动设定好的“经济”、“舒坦”、“剖释”、“雪地”、“越野”这5种驾驶相貌外，在“自界说”相貌下还可以进行很细巧的个性化设定，尤其可以对动能回收进行无级转换。

这就很贴心了，非论你是单踏板疼爱者，照旧更心爱“松机诈行”的油车脚感，亦或是思更隐微的进行纷扰，王人能得到欢快。同期，悬架刚度也不异是无级可调，软若干硬若干完全我方说了算。

另外，要是你通常会有走烂路的场景，惦记发生托底的话，还可以选装空气悬架。选装后，车辆会凭据驾驶相貌的不同自动挽救悬架高度，可调领域为95mm。比如在行经坑洼的非铺装路面时选拔“越野”驾驶相貌，底盘抬升到最高后就能缩小托底的风险了。

除了出色的线性能源，天工08的底盘质感和静谧性也有着可以的高档感。路面的轰动和悠扬可以被大幅渡过滤掉，高速时的胎噪和风噪也能被显然的进犯在车外，座舱内永久可以保捏安静舒坦的乘坐氛围。

咱们还在城市快速路端体验了车辆的高速NOA功能，天工08接纳惯导三目立体视觉系统，由8M 100°高分辨率宽视线双目次像头、8M 30°长焦单目次像头、毫米波雷达共同构成。大约终了自动蜿蜒匝说念、进出环岛、全场景自动停车等功能。

在快速路上，智驾系统在跟车加降速方面依然大约作念到线性控速，在需要并线时也比较核定，即使掌握有其他车辆，也会不停尝试并线，这个操作与老司机比较相似，大约更线路地向掌握车辆抒发并线意图，从而赢得更实时的并线契机。

还有一个惊喜是车辆在低温环境下的保电才气，咱们在零下十几度的环境下资历了城区早岑岭、城市快速路和高速路不同工况，车辆的耗电里程与骨子行驶里程收支不大。官方暗示，天工08在零下10℃环境下电芯能量的保捏率为93%，在零下20℃环境下电芯能量的保捏率也能达到85%；零下10℃低温要求下，由10%充至80%只需38分钟。

在冰湖上撒欢儿

除了日常驾驶场景以外，咱们还享受了一下艰巨的在冰湖上开车的乐趣，此时线性能源的优点得到再次突显。因为冰湖的黏遵守很低，要是能源输出过大，很容易形成打滑。天工08的能源本就线性，再加上雪地相貌的自动截止，让车辆在冰雪路面依然可以隆重的起步和提速。

而当车轮真是出现打滑时，天工08搭载的ETCS驱动防滑截止工夫则会对打滑车轮进行马上的纷扰，从而匡助车辆复原稳固性，这关于朔方用户来说特地实用。

来到冰湖固然也要过过漂移的瘾，756Nm的浩繁能源让车身发生侧滑很简短，而线性的能源输出又能匡助驾驶员在反打标的后细巧的挽救车身姿态，这种感受在一台电动车上照旧很奇妙的，因此也大大加多了在冰面撒欢儿的乐趣。

背后的工夫保险

显然，天工08的骨子阐述曲直常能打动东说念主的，而这些与背后的研发密不成分。在红旗的改进基地中，有多个顶尖的践诺室为天工08的各项功能进行工夫支捏，咱们这次也参不雅到了其中的三个。

最初，NVH践诺室。

这是一个长33米，宽22米，高8米的国内乘用车开发领域最大的整车半消声测验室，由声学降噪系统、环境截止系统和测功机构成。室内仅保留了一个声息的反射面，其他5个名义均为尖劈消声面，用来模拟室外空旷安静的测试环境。

参加NVH测验室的第一个感受即是极其安静，耳朵甚而会有少量点不适。这是因为测验室接纳外房+内房的“房中房”结构，内房通过橡胶减振系统与外房结合，终了对外界声息和振动更好的进犯效果，同期接纳1.5m 的吸声尖劈，终线路50Hz 的声息截止频率。在开导不初始的情况下，测验室内的布景噪声仅为12.9dB(A)。

当作参考，寥寂的沙漠和安静的乡村夜晚的布景噪声是20 dB(A)掌握，这意味着室内的安静流程一经是当然界无法达到的声学环境。在这个环境下去普及车辆的NVH性能，难怪天工08的静谧性这样出色。

第二，九成音响践诺室。

这个践诺室专为天工08的音响系统进行研发和调校，含主不雅测听室、整车调音室、扬声器测试室，可开展主不雅听音评价、整车调音、扬声器测试等责任。

主不雅测听室支捏立体声、5.1环绕声、7.1.4圭臬全景声等媒体源回放，是培养音响调音师和品鉴师的基础措施；整车调音室为整车调音、车载音响系统重放效果主不雅评价等责任提供稳妥要求的声学环境；扬声器测试室则为全消声室筹算，用于各样高、中、低音扬声器有关参数测试，撑捏扬声器居品对标、选型和验收测试。

在一天的试驾体验中，咱们一经对天工08的音响有了充分的感受，尤其在播放国风音乐时更是宛转，东说念主声和器乐的声息王人很顺耳。

第三，智能驾驶环境模拟测验室。

比较前两个测验室，智能驾驶环境模拟测验室更像是一个大型的魔术现场，因为它可以在短暂模拟出雨雾环境、光照环境、夜间环境等多种交通场景。

在这个总面积15000平米，领有280米长的圭臬五车说念的说念路上，可以对多种环境下的各式救急情况进行模拟和测试。比如大雾天气下蓦然出现的说念路故障车，比如暗淡情况下蓦然出现的鬼探头车辆，比如湿滑路面上的蹙迫制动等等，复杂的测试环境为的是给发生在真确用车场景中的罕见情况提供更完备的安全驻守。

红旗是不需要阐述的选拔

在前年天工08初度亮相时，红旗也同步发布了“你永远可以慑服”的品牌标语。当骨子体验之后，当了解到红旗的工夫研发实力之后，红旗的居品如实值得被“慑服”。

2024年红旗品牌全年销量411777台，同比增长17.4%，终了一语气7年正增长，并已累计得益了跳跃166万名用户的选拔。跟着新能源车的不停发展，跟着红旗在新能源工夫上的不停芜乱，期待红旗品牌为更多用户提供更多的好车。